Musk revela a peça final do eu completo de Tesla

Elon Musk afirmou que a Tesla está agora a aproximar-se da “peça final” da sua tecnologia FSD. Esta peça revolucionária do quebra-cabeça nada mais é do que o 'controle do veículo' baseado em IA - a força motriz por trás de como o carro navega em seu ambiente.

Uma grande parte dos nossos leitores disse “duas semanas” ao ler o parágrafo inicial. Sem dúvida, Musk vem prometendo que a direção totalmente autônoma está próxima há anos. No entanto, ele também admitiu há dois anos que não percebeu o quão difícil seria a direção autônoma quando afirmou: “A direção autônoma generalizada é um problema difícil… Eu não esperava que fosse tão difícil”. Esse reconhecimento torna esta última declaração ousada ainda mais convincente. Estamos realmente nos estágios finais? Isso estaria de acordo com a declaração anterior de Musk de que a próxima versão do FSD estaria fora da versão beta.

O papel do controle do veículo no sistema FSD é fundamental. Ele permite que o carro execute operações críticas, como direção, aceleração ou frenagem, com base em decisões informadas pelo ambiente circundante. É como o ato final de uma orquestra, onde o carro traduz em movimento todos os dados coletados dos sensores e do processamento da IA.

O último tweet de Musk (ou X?) Sugere um enorme salto nesse sentido. Ele afirmou que Tesla irá "eliminar> 300 mil linhas de código de controle C++ em aproximadamente 2 ordens de magnitude". Em termos gerais, a Tesla planeja simplificar significativamente a complexidade do código de controle do veículo – quase cem vezes. Isto sugere uma evolução significativa na abordagem de Tesla ao controle de veículos, fazendo a transição da codificação tradicional para abordagens mais avançadas de aprendizado de máquina ou de rede neural.

Essa simplificação não significa apenas menos código, mas também sinaliza um enorme aumento na eficiência e na confiabilidade. É como se a Tesla estivesse eliminando o ruído desnecessário na conversa entre o carro e o ambiente de condução, permitindo uma condução mais suave, segura e inteligente.

Mesmo enquanto a Tesla se esforça por alcançar esta visão, Musk, que disse recentemente que a versão 12 do FSD é alucinante, reconhece que o progresso tem os seus estrangulamentos. No mesmo tweet, ele comentou: “Nosso progresso atualmente é o treinamento limitado pela computação, não pelo engenheiro”. Embora isto destaque as intensas exigências computacionais de formação destes sofisticados sistemas de IA, também acena subtilmente para a dedicação da Tesla em superar estes obstáculos.

O caminho para a condução totalmente autónoma está repleto de desafios complexos e está claro que a Tesla os está a enfrentar de frente. Com o controle do veículo sendo aclamado como a peça final do quebra-cabeça do FSD, parece que a Tesla pode estar mais perto do que nunca de concretizar seu objetivo de um futuro de condução totalmente autônomo. E como Musk sugeriu, o único obstáculo são os recursos computacionais, que Tesla tem mostrado repetidamente que é mais do que capaz de superar.

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